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梅嶺車禍相關(已補)

輪胎
這輛遊覽車被認為可能使用再生胎,那麼,再生胎有什麼問題呢?再生胎是將已經使用過,有所磨損的輪胎加層膠皮再度使用,是一種再製品。由於底胎的來歷不明,再生胎的壽命和品質得打上一個問號。

自保動作

首先,請繫上安全帶,不管在前座或後座。繫安全帶,除了把自己固定在座位上,不會讓人飛出車子之外,還有一個目的,那就是「吸收衝擊」。然而,遊覽車上並沒有安全帶,未來應該會強制安裝吧?而小客車的後座應該也會強制繫安全帶。

第二,請不要「在行進的車上站立!」最近看過數次,汽車的天窗打開,一個人就這樣站著!大人小孩都有,叫人看的心驚肉跳。當然,遊覽車上也請不要站起來。這對台灣人好像滿難的?行進間在車上走動多的是。

第三,車體結構。遊覽車這類的大客車,記得歐洲和日本是兩大重要的生製地區,volvo也有製造…。在台灣,是進口引擎和底盤,再自己改裝、製造車身;而不是直接進口整輛車,為了節省成本?但台灣缺乏大客車車身結構的相關規範,是一大隱憂。

至於大家平常在開的小客車,要了解車身安不安全,可以參考國外的撞擊測試報告。像是EURO-NCAP的撞擊測試,網址http://www.euroncap.com/index.php

第四,駕駛。駕駛掌握著整輛車的命運,駕駛的經驗、開車習慣和觀念、駕駛本身的狀況,都是相當重要的。坐大客車的時候,駕駛因素無法掌控。不過,更換駕駛這種事,是真的有導遊做過的。而駕駛太過疲累,也可以請駕駛先休息一下再上路。

如果是自己開車的話,請養成良好的駕車習慣。細節我懶得寫那麼多(重毆),請大家參考Taiwan 2.0風險知覺與防禦性駕駛。這篇文章中的延伸閱讀,也請大家仔細看過。

第五,如果事情真的發生…,請注意自己的保障。嗯,我指的是保險。這部分請在出發前就Check。

結語
這麼說也許很殘酷,但公共安全的增進,往往是由傷亡換來的。希望,犧牲不會白費…
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